Para pemangku kepentingan Formula 1 sepakat mempertahankan aturan mesin hibrida terbaru yang akan berlaku mulai 2026. Itu artinya mereka menolak usulan pengembalian mesin V10 naturally aspirated.
Keputusan ini diambil dalam pertemuan antara Formula 1, FIA, dan produsen mesin saat Grand Prix Bahrain, meskipun Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem sebelumnya mendorong wacana beralih ke mesin V10 berbahan bakar berkelanjutan.
Mayoritas produsen mobil di F1 memilih bertahan dengan regulasi 2026 yang mempertahankan mesin turbo hibrida V6 1,6 liter, namun dengan penyederhanaan sistem hibrida dan peningkatan proporsi tenaga listrik dari 20% menjadi 50%.
Mesin baru ini juga akan menggunakan bahan bakar berkelanjutan sepenuhnya. Meski demikian, muncul kekhawatiran bahwa kompleksitas aturan aerodinamis pendukungnya bisa berdampak negatif pada kualitas balapan.
BACA JUGA: Enzo Maresca Puji Pemain Muda Chelsea Usai Kemenangan Atas Legia Warsawa
PERNYATAAN FIA
FIA dalam pernyataan resminya menegaskan bahwa “elektrifikasi akan selalu menjadi bagian dari pertimbangan masa depan” dan “penggunaan bahan bakar berkelanjutan akan menjadi keharusan”. Pertemuan tersebut juga menyepakati fokus pada pengurangan biaya dan kompleksitas desain mesin.
Audi, yang akan bergabung dengan F1 pada 2026, menyatakan komitmen kuatnya melalui juru bicara: “Tujuan kami adalah membantu membentuk olahraga bermotor yang berkelanjutan dan berorientasi masa depan dengan teknologi mutakhir. Peraturan 2026 selaras dengan tiga pilar utama kami: mesin efisien, hibrida canggih, dan bahan bakar berkelanjutan.”
FIA menekankan bahwa regulasi 2026 telah “menarik produsen unit daya baru” dan membuktikan “jalur teknis yang benar sudah menjadi pilihan”. Meskipun diskusi tentang arah pengembangan mesin F1 akan terus berlanjut, semua pihak sepakat untuk memprioritaskan kesuksesan implementasi aturan baru ini. Keputusan ini sekaligus menutup pintu bagi nostalgia mesin V10 dalam waktu dekat, mengukuhkan F1 di jalur keberlanjutan dan efisiensi energi.
View this post on Instagram
